ObMob Feira de Santana
Sobre el Observatorio

Observatorio de Movilidad Urbana de Feira de Santana

El Observatorio de Movilidad Urbana de Feira de Santana — ObMobFSA es una entidad y colectivo formado por activistas, investigadores y ciudadanos dedicados a diversos temas relacionados con la movilidad urbana. Nos unimos a otros movimientos y organizaciones sociales que promueven la resistencia y presentan propuestas relacionadas con todas las formas de accesibilidad al transporte público, la seguridad vial, la movilidad activa, un medio ambiente sano y una ciudad democrática. Abogamos por políticas públicas que mejoren la movilidad urbana, el derecho a la ciudad y políticas como el transporte público gratuito (tarifa cero).

🎯

Misión

Producir y difundir conocimiento científico sobre la movilidad urbana en Feira de Santana, contribuyendo a políticas públicas más justas, eficientes y sostenibles, con enfoque en la inclusión social y la calidad de vida de la población.

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Visión

Ser referencia nacional entre observatorios de movilidad urbana de ciudades medianas brasileñas, reconocido por la calidad de sus datos, la relevancia de sus investigaciones y el impacto en la transformación de las políticas de transporte.

Nuestros Ejes de Actuación

Los pilares que guían la actuación del observatorio en la producción de conocimiento e impacto social.

📊

Eje de Investigación y Monitoreo

El papel de "Observatorio"

  • •Diagnosticar la realidad local:Colectar, sistematizar y analizar datos sobre el sistema de transporte público, flujo de tráfico e infraestructura de Feira de Santana.
  • •Fiscalizar al poder público:Monitorear contratos de concesión de autobuses, el cumplimiento de horarios, la calidad de la flota y la ejecución del presupuesto municipal destinado a la movilidad.
  • •Producir contradatos:Generar estadísticas independientes que contraigan o complementen los datos oficiales del ayuntamiento, enfocándose en las zonas periféricas frecuentemente ignoradas.
  • •Mapear la siniestralidad:Monitorear índices de siniestros de tránsito en la ciudad, identificando puntos críticos para peatones y ciclistas.
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Eje de Incidencia Política y Propositiva

Acción política y legislación

  • •Defender la Tarifa Cero:Desarrollar estudios de viabilidad y campañas de presión popular para la implementación gradual o total de la gratuidad en el transporte colectivo en Feira de Santana.
  • •Proponer legislación:Crear borradores de proyectos de ley que incentiven la movilidad activa (ciclovías, aceras accesibles) y dialogar con los actores de la sociedad civil y el poder público.
  • •Ocupar espacios de decisión:Participar activamente en consejos municipales, audiencias públicas y revisiones del Plan Director Urbano (PDDU).
  • •Exigir accesibilidad universal:Presionar por la adaptación del 100% de la flota de autobuses y de las vías públicas para personas con discapacidad y movilidad reducida.
🤝

Eje de Movilización y Educación

Compromiso y concientización

  • •Educación para el Derecho a la Ciudad:Realizar talleres, charlas y seminarios en escuelas y asociaciones de barrio sobre cómo la movilidad afecta el acceso a la salud, el ocio y el trabajo.
  • •Articulación comunitaria:Conectar las demandas de transporte de los barrios periféricos y rurales de Feira de Santana con las pautas centrales del movimiento.
  • •Campañas de Seguridad Vial:Promover acciones de concientización sobre la vulnerabilidad de peatones y ciclistas frente a los vehículos motorizados.
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Eje Transversal

Medio Ambiente y Democracia

  • •Promover la justicia climática:Vincular el debate de la movilidad a la reducción de emisiones de contaminantes, defendiendo una flota de transporte limpia y la reducción de la dependencia del automóvil particular.
  • •Democratizar el espacio vial:Luchar por la redistribución del espacio de las calles, priorizando carriles exclusivos de autobús, ciclovías y ampliación de aceras en detrimento del estacionamiento de automóviles.

Nuestra Trayectoria

Los hitos que definen la historia del Observatorio de Movilidad Urbana de Feira de Santana.

2021

Fundación del Observatorio

Creado como proyecto de investigación y extensión en el Departamento de Tecnología de la UEFS, con financiamiento inicial de la FAPESB.

2022

Primer Informe de Indicadores

Publicación del primer informe anual de indicadores de movilidad urbana de Feira de Santana, con datos de 6 ejes temáticos.

2023

Alianza con la SMTT

Acuerdo de cooperación técnica con la Superintendencia Municipal de Tránsito y Transporte para el acceso a datos oficiales y soporte técnico.

2024

Expansión del Equipo

Incorporación de investigadores de Ciencias Sociales y Computación, ampliando el enfoque interdisciplinario del observatorio.

2025

Plataforma Digital

Lanzamiento de la plataforma en línea de indicadores con paneles interactivos y datos abiertos para consulta pública.

2026

Reconocimiento Nacional

Seleccionado como referencia en observatorios de movilidad por el Ministerio de las Ciudades. Inicio de la articulación en red con otros observatorios.

Socios y Afiliaciones

Instituciones que hacen posible el trabajo del observatorio a través de financiación, cooperación técnica y apoyo institucional.

UEFS
Universidad

UEFS — Universidad Estatal de Feira de Santana

Institución sede del observatorio

SMTT
Gobierno Municipal

SMTT — Superintendencia Municipal de Tránsito y Transporte

Alianza para el acceso a datos y cooperación técnica

FAPESB
Fomento

FAPESB — Fundación de Apoyo a la Investigación del Estado de Bahía

Financiamiento de proyectos y becas de investigación

CNP
Fomento

CNPq — Consejo Nacional de Desarrollo Científico y Tecnológico

Becas de iniciación científica e investigación

ITDP
ONG

ITDP Brasil — Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo

Referencia técnica y metodológica en movilidad sostenible

UFBA
Universidad

UFBA — Universidad Federal de Bahía

Cooperación académica y proyectos conjuntos de investigación

Nuestros Principios

El trabajo del observatorio está guiado por valores fundamentales que garantizan la calidad y relevancia de nuestras investigaciones y acciones.

Rigor Científico

Métodos transparentes y replicables en todas las investigaciones.

Datos Abiertos

Compromiso con la publicación y libre acceso a datos e indicadores.

Interdisciplinariedad

Enfoque que integra ingeniería, urbanismo, ciencias sociales y computación.

Justicia Social

Enfoque en las desigualdades de acceso a la movilidad y sus consecuencias.

5+

Años de Actividad

6

Ejes Temáticos

50+

Publicaciones

15+

Indicadores

Forma parte de esta transformación

Conozca nuestras investigaciones, participe en eventos o contáctenos para alianzas y colaboraciones.

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@observatoriomobilidadefsa

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R$ 5,90 PARA PASSAR PERIGO? O ABSURDO DO TRANSPORTE PÚBLICO! 😡🚌 Hoje à tarde, passageiros viveram momentos de terror na linha L88 - UEFS Sobradinho. A roda dianteira do ônibus simplesmente SOLTOU com o veículo em pleno movimento! É inacreditável que isso aconteça. Por pura sorte, não estamos noticiando uma tragédia fatal agora. A pergunta que fica é: até quando a Prefeitura (@prefeituradefeira ) e a SEMOB (@semobfeira ) vão brincar com a vida da população? Acabaram de aumentar a passagem para R$ 5,90 – uma das mais caras do Nordeste e do país – e o que recebemos em troca? Uma frota sucateada, com idade média da frota superior a 10 anos e manutenção inexistente. A população de feira paga caro para andar em latas velhas. Exigimos fiscalização e respeito JÁ! Não dá para normalizar o inaceitável.

R$ 5,90 PARA PASSAR PERIGO? O ABSURDO DO TRANSPORTE PÚBLICO! 😡🚌 Hoje à tarde, passageiros viveram momentos de terror na linha L88 - UEFS Sobradinho. A roda dianteira do ônibus simplesmente SOLTOU com o veículo em pleno movimento! É inacreditável que isso aconteça. Por pura sorte, não estamos noticiando uma tragédia fatal agora. A pergunta que fica é: até quando a Prefeitura (@prefeituradefeira ) e a SEMOB (@semobfeira ) vão brincar com a vida da população? Acabaram de aumentar a passagem para R$ 5,90 – uma das mais caras do Nordeste e do país – e o que recebemos em troca? Uma frota sucateada, com idade média da frota superior a 10 anos e manutenção inexistente. A população de feira paga caro para andar em latas velhas. Exigimos fiscalização e respeito JÁ! Não dá para normalizar o inaceitável.

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O preço subiu, a frota sumiu e a conta da passagem não fecha! 🚨 A Prefeitura de Feira de Santana anunciou os novos valores: R$ 5,48 no cartão e R$ 5,90 em dinheiro para 2026. A justificativa? Inflação e custos operacionais. Mas o Observatório de Mobilidade mergulhou nos dados oficiais e utilizou valores da própria SEMOB e descobrimos inconsistências graves: 1️⃣ A Fórmula Arbitrária: O reajuste aplica a inflação, mas ignora que a frota foi reduzida de 243 para 150 ônibus. Menos ônibus = menos custo. A fórmula só vê o aumento, não o corte de gastos! 2️⃣ O Custo Real: Considerando o diesel de distribuidora (R$ 5,44) e a frota atual sem renovação, o custo real para transportar um passageiro é de cerca de R$ 4,72. 3️⃣ O Lucro Oculto: Quem paga R$ 5,48 deixa um "troco" de R$ 0,76 de lucro além do custo. Quem paga R$ 5,90 paga R$ 1,20 a mais do que o custo! 💸 E a pergunta que não quer calar: Se a tarifa cobrada já cobre os custos e dá lucro, por que a Prefeitura continua pagando subsídios milionários alegando que a tarifa técnica custa mais de R$ 11,00? Colocando no bolso das empresas de ônibus R$4,4 milhões/mês e R$52,8 milhões/ano. Arrasta para o lado e entenda a matemática que esvazia o seu bolso. 👉

O preço subiu, a frota sumiu e a conta da passagem não fecha! 🚨 A Prefeitura de Feira de Santana anunciou os novos valores: R$ 5,48 no cartão e R$ 5,90 em dinheiro para 2026. A justificativa? Inflação e custos operacionais. Mas o Observatório de Mobilidade mergulhou nos dados oficiais e utilizou valores da própria SEMOB e descobrimos inconsistências graves: 1️⃣ A Fórmula Arbitrária: O reajuste aplica a inflação, mas ignora que a frota foi reduzida de 243 para 150 ônibus. Menos ônibus = menos custo. A fórmula só vê o aumento, não o corte de gastos! 2️⃣ O Custo Real: Considerando o diesel de distribuidora (R$ 5,44) e a frota atual sem renovação, o custo real para transportar um passageiro é de cerca de R$ 4,72. 3️⃣ O Lucro Oculto: Quem paga R$ 5,48 deixa um "troco" de R$ 0,76 de lucro além do custo. Quem paga R$ 5,90 paga R$ 1,20 a mais do que o custo! 💸 E a pergunta que não quer calar: Se a tarifa cobrada já cobre os custos e dá lucro, por que a Prefeitura continua pagando subsídios milionários alegando que a tarifa técnica custa mais de R$ 11,00? Colocando no bolso das empresas de ônibus R$4,4 milhões/mês e R$52,8 milhões/ano. Arrasta para o lado e entenda a matemática que esvazia o seu bolso. 👉

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Você sabe qual a pegadinha no valor da passagem da tarifa de ônibus em Feira de Santana que a prefeitura de Feira não te conta? 🚍🚍 A conta não fecha! 🚫 A tarifa subiu para R$ 5,90 baseada no contrato de 2014, que previa 248 ônibus. A realidade? Só temos 150 rodando. Se o cálculo fosse pelo custo real da frota atual, o valor deveria ser R$ 4,85. Estamos pagando por uma frota que não existe na rua. 📉🚍 #MobilidadeUrbana #FeiraDeSantana #TransportePúblico #ObservatorioMobilidade #TarifaJusta

Você sabe qual a pegadinha no valor da passagem da tarifa de ônibus em Feira de Santana que a prefeitura de Feira não te conta? 🚍🚍 A conta não fecha! 🚫 A tarifa subiu para R$ 5,90 baseada no contrato de 2014, que previa 248 ônibus. A realidade? Só temos 150 rodando. Se o cálculo fosse pelo custo real da frota atual, o valor deveria ser R$ 4,85. Estamos pagando por uma frota que não existe na rua. 📉🚍 #MobilidadeUrbana #FeiraDeSantana #TransportePúblico #ObservatorioMobilidade #TarifaJusta

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Chegou o ObMobFSA - Observatório de Mobilidade de Feira de Santana! 🚍🚲 Somos uma entidade e coletivo formado por militantes, ativistas, pesquisadoras e pesquisadores dos mais diversos temas relacionados à mobilidade urbana, por uma Feira de Santana voltada à quem trabalha e contra a lógica dominante de uma cidade voltada aos carros e a quem pode pagar. Somamo-nos aos muitos outros movimentos e organizações da sociedade que articulam e promovem resistências e apresentam propostas relacionadas às mais diversas formas de acessibilidade aos transportes coletivos, pela segurança nas vias públicas, pela mobilidade ativa, por um meio ambiente saudável e por uma cidade democrática, defendendo a adoção de políticas públicas que elevem a qualidade da mobilidade urbana, do direito a cidade e a adoção de políticas como a tarifa zero. Defendemos a Tarifa Zero, a mobilidade ativa e a acessibilidade universal. Não aceitamos o precário: queremos uma cidade democrática e justa para quem anda a pé, de ônibus ou de bicicleta. Em breve estaremos publicando mais materiais, dados, contra-dados, relatórios, análises e informação à população feirense, para que possamos avançar nos debates e lutas do transporte público. Vem somar e construir com a gente! 📢 #ObMobFSA #MobilidadeUrbana #FeiraDeSantana #TarifaZero #DireitoÀCidade

Chegou o ObMobFSA - Observatório de Mobilidade de Feira de Santana! 🚍🚲 Somos uma entidade e coletivo formado por militantes, ativistas, pesquisadoras e pesquisadores dos mais diversos temas relacionados à mobilidade urbana, por uma Feira de Santana voltada à quem trabalha e contra a lógica dominante de uma cidade voltada aos carros e a quem pode pagar. Somamo-nos aos muitos outros movimentos e organizações da sociedade que articulam e promovem resistências e apresentam propostas relacionadas às mais diversas formas de acessibilidade aos transportes coletivos, pela segurança nas vias públicas, pela mobilidade ativa, por um meio ambiente saudável e por uma cidade democrática, defendendo a adoção de políticas públicas que elevem a qualidade da mobilidade urbana, do direito a cidade e a adoção de políticas como a tarifa zero. Defendemos a Tarifa Zero, a mobilidade ativa e a acessibilidade universal. Não aceitamos o precário: queremos uma cidade democrática e justa para quem anda a pé, de ônibus ou de bicicleta. Em breve estaremos publicando mais materiais, dados, contra-dados, relatórios, análises e informação à população feirense, para que possamos avançar nos debates e lutas do transporte público. Vem somar e construir com a gente! 📢 #ObMobFSA #MobilidadeUrbana #FeiraDeSantana #TarifaZero #DireitoÀCidade

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