ObMob Feira de Santana
Sobre o Observatório

Observatório de Mobilidade Urbana de Feira de Santana

O Observatório da Mobilidade Urbana de Feira de Santana — ObMobFSA é uma entidade e coletivo formado por militantes, ativistas, pesquisadoras e pesquisadores dos mais diversos temas relacionados à mobilidade urbana. Somamo-nos aos muitos outros movimentos e organizações da sociedade que articulam e promovem resistências e apresentam propostas relacionadas às mais diversas formas de acessibilidade aos transportes coletivos, pela segurança nas vias públicas, pela mobilidade ativa, por um meio ambiente saudável e por uma cidade democrática, defendendo a adoção de políticas públicas que elevem a qualidade da mobilidade urbana, do direito a cidade e a adoção de políticas como a tarifa zero.

🎯

Missão

Produzir e difundir conhecimento científico sobre mobilidade urbana em Feira de Santana, contribuindo para políticas públicas mais justas, eficientes e sustentáveis, com foco na inclusão social e na qualidade de vida da população.

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Visão

Ser referência nacional entre observatórios de mobilidade urbana de cidades médias brasileiras, reconhecido pela qualidade de seus dados, pela relevância de suas pesquisas e pelo impacto na transformação das políticas de transporte.

Nossos Eixos de Atuação

Os pilares que orientam a atuação do observatório na produção de conhecimento e impacto social.

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Eixo de Pesquisa e Monitoramento

O papel de "Observatório"

  • •Diagnosticar a realidade local:Coletar, sistematizar e analisar dados sobre o sistema de transporte público, fluxo de trânsito e infraestrutura de Feira de Santana.
  • •Fiscalizar o poder público:Monitorar contratos de concessão de ônibus, o cumprimento de horários, a qualidade da frota e a execução do orçamento municipal voltado à mobilidade.
  • •Produzir contra-dados:Gerar estatísticas independentes que contraponham ou complementem os dados oficiais da prefeitura, focando nas áreas periféricas frequentemente ignoradas.
  • •Mapear a acidentalidade:Acompanhar índices de sinistros de trânsito na cidade, identificando pontos críticos para pedestres e ciclistas.
📢

Eixo de Incidência Política e Propositiva

Ação política e legislação

  • •Defender a Tarifa Zero:Elaborar estudos de viabilidade e campanhas de pressão popular para a implementação gradual ou total da gratuidade no transporte coletivo em Feira de Santana.
  • •Propor legislação:Criar minutas de projetos de lei que incentivam a mobilidade ativa (ciclovias, calçadas acessíveis) e dialogar com os entes da sociedade civil e poder público.
  • •Ocupar espaços de decisão:Participar ativamente de conselhos municipais, audiências públicas e revisões do Plano Diretor Urbano (PDDU).
  • •Exigir acessibilidade universal:Pressionar pela adaptação de 100% da frota de ônibus e das vias públicas para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida.
🤝

Eixo de Mobilização e Educação

Engajamento e conscientização

  • •Educação para o Direito à Cidade:Realizar oficinas, rodas de conversa e seminários em escolas e associações de bairro sobre como a mobilidade afeta o acesso à saúde, lazer e trabalho.
  • •Articulação comunitária:Conectar as demandas de transporte dos bairros periféricos e rurais de Feira de Santana com as pautas centrais do movimento.
  • •Campanhas de Segurança Viária:Promover ações de conscientização sobre a vulnerabilidade de pedestres e ciclistas frente aos veículos motorizados.
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Eixo Transversal

Meio Ambiente e Democracia

  • •Promover a justiça climática:Vincular o debate da mobilidade à redução de emissões de poluentes, defendendo uma frota de transporte limpa e a redução da dependência do carro particular.
  • •Democratizar o espaço viário:Lutar pela redistribuição do espaço das ruas, priorizando faixas exclusivas de ônibus, ciclovias e alargamento de calçadas em detrimento do estacionamento de carros.

Nossa Trajetória

Os marcos que definem a história do Observatório de Mobilidade Urbana de Feira de Santana.

2021

Fundação do Observatório

Criado como projeto de pesquisa e extensão no Departamento de Tecnologia da UEFS, com financiamento inicial da FAPESB.

2022

Primeiro Relatório de Indicadores

Publicação do primeiro relatório anual de indicadores de mobilidade urbana de Feira de Santana, com dados de 6 eixos temáticos.

2023

Parceria com a SMTT

Acordo de cooperação técnica com a Superintendência Municipal de Trânsito e Transporte para acesso a dados oficiais e suporte técnico.

2024

Expansão da Equipe

Incorporação de pesquisadores de Ciências Sociais e Computação, ampliando a abordagem interdisciplinar do observatório.

2025

Plataforma Digital

Lançamento da plataforma online de indicadores com painéis interativos e dados abertos para consulta pública.

2026

Reconhecimento Nacional

Selecionado como referência em observatórios de mobilidade pelo Ministério das Cidades. Início da articulação em rede com outros observatórios.

Parceiros e Afiliações

Instituições que tornam possível o trabalho do observatório por meio de financiamento, cooperação técnica e apoio institucional.

UEFS
Universidade

UEFS — Universidade Estadual de Feira de Santana

Instituição sede do observatório

Nossos Princípios

O trabalho do observatório é guiado por valores fundamentais que garantem a qualidade e a relevância de nossas pesquisas e ações.

Rigor Científico

Métodos transparentes e replicáveis em todas as pesquisas.

Dados Abertos

Compromisso com a publicação e livre acesso a dados e indicadores.

Interdisciplinaridade

Abordagem que integra engenharia, urbanismo, ciências sociais e computação.

Justiça Social

Foco nas desigualdades de acesso à mobilidade e suas consequências.

5+

Anos de Atuação

6

Eixos Temáticos

50+

Publicações

15+

Indicadores

Faça parte dessa transformação

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@observatoriomobilidadefsa

Acompanhe nossas atualizações mais recentes

R$ 5,90 PARA PASSAR PERIGO? O ABSURDO DO TRANSPORTE PÚBLICO! 😡🚌 Hoje à tarde, passageiros viveram momentos de terror na linha L88 - UEFS Sobradinho. A roda dianteira do ônibus simplesmente SOLTOU com o veículo em pleno movimento! É inacreditável que isso aconteça. Por pura sorte, não estamos noticiando uma tragédia fatal agora. A pergunta que fica é: até quando a Prefeitura (@prefeituradefeira ) e a SEMOB (@semobfeira ) vão brincar com a vida da população? Acabaram de aumentar a passagem para R$ 5,90 – uma das mais caras do Nordeste e do país – e o que recebemos em troca? Uma frota sucateada, com idade média da frota superior a 10 anos e manutenção inexistente. A população de feira paga caro para andar em latas velhas. Exigimos fiscalização e respeito JÁ! Não dá para normalizar o inaceitável.

R$ 5,90 PARA PASSAR PERIGO? O ABSURDO DO TRANSPORTE PÚBLICO! 😡🚌 Hoje à tarde, passageiros viveram momentos de terror na linha L88 - UEFS Sobradinho. A roda dianteira do ônibus simplesmente SOLTOU com o veículo em pleno movimento! É inacreditável que isso aconteça. Por pura sorte, não estamos noticiando uma tragédia fatal agora. A pergunta que fica é: até quando a Prefeitura (@prefeituradefeira ) e a SEMOB (@semobfeira ) vão brincar com a vida da população? Acabaram de aumentar a passagem para R$ 5,90 – uma das mais caras do Nordeste e do país – e o que recebemos em troca? Uma frota sucateada, com idade média da frota superior a 10 anos e manutenção inexistente. A população de feira paga caro para andar em latas velhas. Exigimos fiscalização e respeito JÁ! Não dá para normalizar o inaceitável.

Postagem →
O preço subiu, a frota sumiu e a conta da passagem não fecha! 🚨 A Prefeitura de Feira de Santana anunciou os novos valores: R$ 5,48 no cartão e R$ 5,90 em dinheiro para 2026. A justificativa? Inflação e custos operacionais. Mas o Observatório de Mobilidade mergulhou nos dados oficiais e utilizou valores da própria SEMOB e descobrimos inconsistências graves: 1️⃣ A Fórmula Arbitrária: O reajuste aplica a inflação, mas ignora que a frota foi reduzida de 243 para 150 ônibus. Menos ônibus = menos custo. A fórmula só vê o aumento, não o corte de gastos! 2️⃣ O Custo Real: Considerando o diesel de distribuidora (R$ 5,44) e a frota atual sem renovação, o custo real para transportar um passageiro é de cerca de R$ 4,72. 3️⃣ O Lucro Oculto: Quem paga R$ 5,48 deixa um "troco" de R$ 0,76 de lucro além do custo. Quem paga R$ 5,90 paga R$ 1,20 a mais do que o custo! 💸 E a pergunta que não quer calar: Se a tarifa cobrada já cobre os custos e dá lucro, por que a Prefeitura continua pagando subsídios milionários alegando que a tarifa técnica custa mais de R$ 11,00? Colocando no bolso das empresas de ônibus R$4,4 milhões/mês e R$52,8 milhões/ano. Arrasta para o lado e entenda a matemática que esvazia o seu bolso. 👉

O preço subiu, a frota sumiu e a conta da passagem não fecha! 🚨 A Prefeitura de Feira de Santana anunciou os novos valores: R$ 5,48 no cartão e R$ 5,90 em dinheiro para 2026. A justificativa? Inflação e custos operacionais. Mas o Observatório de Mobilidade mergulhou nos dados oficiais e utilizou valores da própria SEMOB e descobrimos inconsistências graves: 1️⃣ A Fórmula Arbitrária: O reajuste aplica a inflação, mas ignora que a frota foi reduzida de 243 para 150 ônibus. Menos ônibus = menos custo. A fórmula só vê o aumento, não o corte de gastos! 2️⃣ O Custo Real: Considerando o diesel de distribuidora (R$ 5,44) e a frota atual sem renovação, o custo real para transportar um passageiro é de cerca de R$ 4,72. 3️⃣ O Lucro Oculto: Quem paga R$ 5,48 deixa um "troco" de R$ 0,76 de lucro além do custo. Quem paga R$ 5,90 paga R$ 1,20 a mais do que o custo! 💸 E a pergunta que não quer calar: Se a tarifa cobrada já cobre os custos e dá lucro, por que a Prefeitura continua pagando subsídios milionários alegando que a tarifa técnica custa mais de R$ 11,00? Colocando no bolso das empresas de ônibus R$4,4 milhões/mês e R$52,8 milhões/ano. Arrasta para o lado e entenda a matemática que esvazia o seu bolso. 👉

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Você sabe qual a pegadinha no valor da passagem da tarifa de ônibus em Feira de Santana que a prefeitura de Feira não te conta? 🚍🚍 A conta não fecha! 🚫 A tarifa subiu para R$ 5,90 baseada no contrato de 2014, que previa 248 ônibus. A realidade? Só temos 150 rodando. Se o cálculo fosse pelo custo real da frota atual, o valor deveria ser R$ 4,85. Estamos pagando por uma frota que não existe na rua. 📉🚍 #MobilidadeUrbana #FeiraDeSantana #TransportePúblico #ObservatorioMobilidade #TarifaJusta

Você sabe qual a pegadinha no valor da passagem da tarifa de ônibus em Feira de Santana que a prefeitura de Feira não te conta? 🚍🚍 A conta não fecha! 🚫 A tarifa subiu para R$ 5,90 baseada no contrato de 2014, que previa 248 ônibus. A realidade? Só temos 150 rodando. Se o cálculo fosse pelo custo real da frota atual, o valor deveria ser R$ 4,85. Estamos pagando por uma frota que não existe na rua. 📉🚍 #MobilidadeUrbana #FeiraDeSantana #TransportePúblico #ObservatorioMobilidade #TarifaJusta

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Chegou o ObMobFSA - Observatório de Mobilidade de Feira de Santana! 🚍🚲 Somos uma entidade e coletivo formado por militantes, ativistas, pesquisadoras e pesquisadores dos mais diversos temas relacionados à mobilidade urbana, por uma Feira de Santana voltada à quem trabalha e contra a lógica dominante de uma cidade voltada aos carros e a quem pode pagar. Somamo-nos aos muitos outros movimentos e organizações da sociedade que articulam e promovem resistências e apresentam propostas relacionadas às mais diversas formas de acessibilidade aos transportes coletivos, pela segurança nas vias públicas, pela mobilidade ativa, por um meio ambiente saudável e por uma cidade democrática, defendendo a adoção de políticas públicas que elevem a qualidade da mobilidade urbana, do direito a cidade e a adoção de políticas como a tarifa zero. Defendemos a Tarifa Zero, a mobilidade ativa e a acessibilidade universal. Não aceitamos o precário: queremos uma cidade democrática e justa para quem anda a pé, de ônibus ou de bicicleta. Em breve estaremos publicando mais materiais, dados, contra-dados, relatórios, análises e informação à população feirense, para que possamos avançar nos debates e lutas do transporte público. Vem somar e construir com a gente! 📢 #ObMobFSA #MobilidadeUrbana #FeiraDeSantana #TarifaZero #DireitoÀCidade

Chegou o ObMobFSA - Observatório de Mobilidade de Feira de Santana! 🚍🚲 Somos uma entidade e coletivo formado por militantes, ativistas, pesquisadoras e pesquisadores dos mais diversos temas relacionados à mobilidade urbana, por uma Feira de Santana voltada à quem trabalha e contra a lógica dominante de uma cidade voltada aos carros e a quem pode pagar. Somamo-nos aos muitos outros movimentos e organizações da sociedade que articulam e promovem resistências e apresentam propostas relacionadas às mais diversas formas de acessibilidade aos transportes coletivos, pela segurança nas vias públicas, pela mobilidade ativa, por um meio ambiente saudável e por uma cidade democrática, defendendo a adoção de políticas públicas que elevem a qualidade da mobilidade urbana, do direito a cidade e a adoção de políticas como a tarifa zero. Defendemos a Tarifa Zero, a mobilidade ativa e a acessibilidade universal. Não aceitamos o precário: queremos uma cidade democrática e justa para quem anda a pé, de ônibus ou de bicicleta. Em breve estaremos publicando mais materiais, dados, contra-dados, relatórios, análises e informação à população feirense, para que possamos avançar nos debates e lutas do transporte público. Vem somar e construir com a gente! 📢 #ObMobFSA #MobilidadeUrbana #FeiraDeSantana #TarifaZero #DireitoÀCidade

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